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Quoi de mieux pour bien commencer l’année que de rouler avec un beau pignon fixe tout neuf ?
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Plus d’un an après sa création, il est grand temps de vous présenter notre atelier !
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L’article qui va suivre est le dernier de cette série consacrée à vous aider dans vos projets de pignons fixes ou de singlespeed. Il s’agira donc de toutes ces pièces dont on a pas déjà parlé, les accessoires qui ont leur importance.
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Après vous avoir aidé à trouver une base, et à la repeindre après l’avoir déshabillé, voici le troisième article de la série sur le choix des éléments de votre transmission.
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Après vous avoir aidé à trouver une base, et à la repeindre après l’avoir déshabillé, voici le troisième article de la série sur le choix des éléments de votre transmission.
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Maintenant que vous vous êtes trouvé une base idéale pour votre pignon fixe (ou votre singlespeed), il va falloir attaquer la deuxième étape : le démonter entièrement et le peindre. On va donc, dans ce deuxième article, faire le point sur les outils nécessaires, les techniques de décapage et enfin les différentes techniques de peinture.
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Vous êtes très nombreux à nous demander des précisions pour vos projets de fixie personnels, nous allons donc entamer une série d’articles qui auront pour but d’expliquer comment se confectionner un pignon fixe à moindre coût, du début à la fin.
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Wood’Insane est un atelier spécialisé dans la confection d’objet en bois, tous faits à la main avec du bois de la région. Bien sur, chez Neverthelens on aime ce genre d’initiatives, surtout quand les produits sont faits pour nos chères bicyclettes.
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Dans notre quête du meilleur rapport qualité prix pour se fabriquer un fixie avec un budget limité, on est tombé sur ce qui parait être les roues en 700x23C les plus économiques disponibles dans le commerce. Qu’en est il de la qualité de ces roues, voilà notre verdict après 3 mois d’utilisation.
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« Vous vendez des pignons fixes ? » Cette question est à la mode dans les boutiques de vélo !
Il existe différentes marques proposant des vélos complets, mais celles-ci ne nous intéressent pas. L’intérêt que nous voyons dans ces vélos, c’est la possibilité de sortir entre potes avec des montures uniques
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