06
2012Projet fixie à petit budget
Difficile de ne pas tomber sous le charme des vélos rétro/modernes que sont les fixies. Malheureusement, pour ceux qui ont déjà mis le nez sur ce marché, il faut le dire, un pignon fixe neuf c’est (très) cher. Du coup il y a une bonne alternative à considérer : en monter un soi même.
Après un certain temps de réfléxion, motivé par un futur appartement en centre-ville et une part d’éco-responsabilité, j’ai décidé de sauter le pas et de tenter l’expérience d’un fixie pas cher en me fixant un budget de 200€ (soit environ 2 fois moins qu’un modèle neuf d’entrée de gamme). Ça ne va pas être facile mais qui ne tente rien n’a rien. Tout ça va se passer dans notre « temple of enthusiasm » Bordelais (qui mérite une petite présentation lui aussi, c’est pour bientôt).
Pour commencer j’ai trouvé un cadre (merci le bon coin) plutôt bien équipé et surtout en très bon état qui devrait faire une base parfaite pour le projet :
Après quelques jours de recherche désespérée (internet, magasins de vélo…), et alors que je m’apprêtais à « débrider » mon budget pour partir sur un set de roues Create, je suis tombé sur la perle rare. Une paire de jantes de piste Rigida d’occasion qui n’ont que 5 courses en vélodrome, autant dire quasi-neuves, montées sur moyeux Miche, à un prix assez exceptionnel. J’ai juste ajouté un pignon fixe 15 dents à tout ça.
Il faut ensuite passer au démontage intégral. C’est assez vite fait pour peu qu’on ait les outils, et ça permet de se rendre compte des pièces à changer si il y en a.
Puis, deux grosses soirées à la meuleuse pour remettre le cadre et la fourche en acier brut, ainsi que la potence et la tige de selle pour leur donner un aspect plus brillant, et un petit tour dans un magasin de bricolage qui s’impose pour récupérer peinture, pinceau et papier à poncer pas trop abrasif.
La peinture : C’est finalement un rouge basque, plus foncé que du rouge bordeaux, que j’ai choisi. Il faut compter deux heures pour peindre le tout en étirant bien (c’est très important), attendre 24 heures que la première couche sèche, poncer légèrement la peinture pour qu’elle accroche, et encore deux heures pour la deuxième couche. Le nombre de couche dépend de la peinture utilisée, ici on parle de peinture fer/antirouille pour extérieur appliquée au pinceau, ce qui ne necessite pas de vernis ni de 3ème couche, mais à la bombe (plus simple mais à priori beaucoup moins solide sur le long terme) il en faudrait probablement plus. Bref, une journée de plus pour que la peinture sèche et prenne sa couleur définitive.
J’ai aussi acheté quelques accessoires ici et là pendant la semaine (cintre, selle…), c’est du détail mais ça a tout de même son importance. Je passe donc au montage final. Un petit problème inattendu se pose : mon pignon fixe et le plateau du pédalier ne sont pas alignés, du tout. Rouler comme ça serait un peu trop dangereux et userait très vite la chaine et les pignons. Après quelques minutes de réfléxion on décide de monter le plateau à l’envers, à l’intérieur, en espérant que ça passe. Ce fut le cas à quelques millimètres près, la chaine est parfaitement parallèle au cadre. Et voilà le résultat :
Le vélo est terminé, résumé de ce que ça a couté :
- Cadre complet (leboncoin) : 70€
- Roues de piste (particulier) : 50€
- Pignon fixe et contre écrou (magasin de vélo) : 19€
- Cintre course (leboncoin) : 10€
- Chaine (magasin de vélo) : 14€
- Selle (occasion/magasin de vélo) : 20€
- Peinture et pinceau (Leroy-Merlin) : 20€
Mise à jour : Pour ceux qui hésitent encore à sauter le pas du pignon fixe mais qui veulent tout de même goûter aux joies de la restauration de vélo et à l’esthétique épurée, on a aussi consacré un article sur le Single Speed, alternative encore plus économique !
Fixie Never The Lens from Bordeaux | Fixie Singlespeed
[…] Maxime est tombé comme nous tous sous le charme du fixie et comme un pignon fixe neuf ce n’est pas à la porté de chacun, il décide de le monter lui-même. […]
Adrien
Merci pour tes conseils très utiles, en fait je suis un peu dans le même cas ! J’ai trouvé un cadre Raleigh de 1983 sur leboncoin qui pèse environ 3 kg (n’est-ce pas trop lourd et que penses-tu de la marque ?). Mais le soucis n’est pas vraiment là, c’est surtout les roues (tu as vraiment eu beaucoup de chance !) qui me posent problème : as-tu un conseil ou un bon plan ? Voilà, merci d’avance !
Maxime
3kg me semble largement acceptable, surtout si c’est un premier vélo ! La marque n’est pas vraiment importante, tant que le vélo est adapté à toi et à tes besoins/envies. Concernant tes roues, elles représentent malheureusement le plus gros investissement dans le montage de ton pignon fixe et crois moi, on recherche activement les meilleures solutions pour ne pas débourser trop. Pour l’instant on teste les roues de chez « No Logo« , que tu peux trouver sur internet aux alentours de 110€, et jusque là c’est plutôt pas mal !
Adrien
Merci beaucoup, tes conseils vont bien m’aider, j’espère en tout cas ! :) Et continue les articles, c’est vraiment intéressant !
Adrien
Et au fait, je voulais te demander le poids de ton fixie car à ce prix là, il est vraiment sympa !
Merci :)
Maxime
Il faisait moins de 10kg avec les roues Rigida, mais il a pris un peu de poids avec les roues profilées No Logo maintenant. J’ai gagné en solidité et en confort donc c’est un mal pour un bien !
Ravi que les articles te plaisent, on prépare une belle rentrée avec quelques nouveaux vélos à ne pas rater !
Adrien
Moins de 10 kg avec les roues Rigida, tout ça pour 200 euros, faut le faire ! :) ça y est j’ai acheté le cadre Raleigh avec la fourche et le jeu de direction à 30euros, je suis content il est sympa pour le prix. J’ai vu les roues NO LOGO, effectivement, ça vaut le coup mais quand tu me disais 110 euros c’était pas avec les pneus, le pignon etc… si? Et, dernière chose, les roues tu les a prises de quelle couleur, as-tu une photo par hasard car mon cadre est également rouge, cela pourrait me donner un aperçu, si tu vois ce que je veux dire !
Merci :)
Maxime
Je parle bien de la roue complète, avec pneu, chambre à air et fond de jante. D’autant plus intéressant donc ! Mes roues sont blanches, et pour la photo je t’en envoie une sur ton adresse email. De rien !
Pierre33
Bonsoir, tu parles que tu as récupéré un seul plateau, j’aimerai connaître le nombre de dents que tu utilises 52, 48 44 42 ou autres ?
Maxime
C’était un plateau 42 dents, le plus polyvalent des trois. Choisis le en fonction du pignon que tu as à l’arrière, tu peux calculer ton ratio sur le site de Fixie Love, qui propose un très bon outil pour cela !
Maria
Tu est sur Paris? Si oui je te propose de me le vendre ..??
Maxime
Je suis sur Bordeaux, et c’était bien tenté mais je vais devoir refuser ta proposition, il n’est pas a vendre :)
bidou
je fais des fixies de 150e a 250e en alu tres beau
fixie en acier de marque 150e
j habite l oise
j ai déjà vendu sur paris et rouen etc
a la commande un delai et acompte
sérieux
passionne de velos
cordialement
jm
carabin
avez-vous un site pour vos fixies ? je voudrai en construir un ou alors en acheter un pas trop chère
Maxime
Salut Mateo, tous nos fixies sont restaurés et montés à la main, ils ne s’achètent pas tout fait. Pas de site spécifique pour en acheter donc.
matt rider
slt a tous avez-vous un conseil pour monter un pignion sur une roue normale (autre que la soudur svp)
Severine
Bonjour je cherche un fixie j’habite l’oise, faites vous toujours des vélos et si oui comment puis-je vous joindre?
Maxime
Bonjour Severine, nos fixies ne sont pas à vendre, le but de nos articles étant d’aider les amateurs à confectionner leur propre vélo. Désolé !
Julethekiller
Salut, je suis intéressé pour un fixie a 150-200 !
Cavalheiro
Avez-vous un adresse mail? Je suis au 95250 et j’aimerais m’acheter un fixie pas cher pour le boulot. Gui
Maxime
Tu peux nous contacter depuis le formulaire de la page contact, mais je te préviens, on ne vends pas de vélos ;)
Patrice
Et comment te trouver ? un site ? un mail ?
Nicolas
Bonjour, je viens de tomber par hasard sur ton site et un vrai plaisir pour la découverte et la démonstration de faire un fixie soit même. Etant moi même de Bordeaux, je voulais savoir si tu connaissais un ou des magasins spécialisés et sympa qui pourrait me renseigner un peu car je suis totalement novice. Merci
Maxime
Il y a quelques magasins qui vendent du fixe à Bordeaux, mais le seul vraiment spécialisé est « pierre qui roule » juste derrière la place Gambetta. Pour le côté sympa on a pas tous eu que des bonnes expériences, donc à toi de te faire ta propre opinion !
esbé
Salut, super boulot! Mais où trouves tu un pignon fixe + un contre écrou pour 19 euros? C’est très intéressant comme prix!
Maxime
C’était dans un magasin « Vélo Station », mais tu peux trouver facilement des pignons de marque (Miche, Halo…) pour une vingtaine d’euros.
Herz
salut, j’aurai aimer savoir quelle taille de roue choisir pour un fixie, j’compte m’en monter un mais je ne trouve pas d’info au niveau de la tailles des roues ( le cadre serra un 60CM)
Herz
PS: Si tu est ok tu peut m’envoyer un E-mail, j’ai trouver deux cadres qui pourrait être sympa mais je ne sait pas trop quel choisir.
Merci.
Maxime
Je viens de t’envoyer un email, n’hésite pas si tu as besoin de plus de renseignements !
Herz
J’ai répondu directement à ton message. Merci beaucoup de ton aide précieuse ! :)
Matthieu
Bonsoir !
Superbe article, j’aimerai savoir si tu sais où je peux trouver des No Logo Flip Flop sur Bordeaux ?
Merci d’avance.
Maxime
Il n’y a pas de revendeur No Logo sur Bordeaux à ma connaissance, il faut malheureusement encore passer par Internet !
Augustin
Bonsoir,
tout d’abord bravo pour ton fixie, il est superbe !
Je voudrais moi aussi en concevoir un mais je ne m’y connais pas trop, pourrais tu me donner quelques conseils ?
Merci
Maxime
Bonsoir, merci pour le fixie ! Pour les conseils je te propose d’aller sur notre page Facebook (https://www.facebook.com/Neverthelens), beaucoup plus facile pour discuter ! N’hésite pas à nous envoyer un message et on essayera de t’aider de notre mieux.
leonard
bonjour,
bravo pour le fixie.
Je voudrai renovai un velo en fixie,
mais je ne sais pas comment m’y prendre.
Merci
leonard
http://ww.leboncoin.fr/velos/371178112.htm?ca=17_s
aller a l adresse si dessus pour une image du velo
encore merci
Maxime
Bonjour Leonard,
Le vélo semble être une bonne base, mais attention, la taille n’est pas mentionnée et il faut impérativement que celle-ci te convienne avant de te lancer dans la rénovation. Contacte le vendeur pour en savoir plus, et si il ne sait pas (ce qui est fréquent), il doit mesurer la longueur du tube central, de l’axe du pédalier à l’attache de la tige de selle. Si tu as des questions pour le reste je te conseille de venir en parler sur la page Facebook , c’est plus simple !
seb
bonjour, j’ai completement craquer sur les fixies et je suis tjrs en velo mais je ma deplace avec un vtc, et du coup en m’interessant un peu partout , je voudrais transformer mon velo…..est ce possible avec le cadre d’un vtc et qu’est ce que la difference entre un fixie un singlespeed (si elle existe…)
merci. a bientot
Maxime
Salut Seb, il est possible de transformer n’importe quel vélo en pignon fixe, mais tu vas te heurter à deux problèmes : le poids (qui est l’atout des vélos de course), il doit être le plus léger possible pour te permettre de rouler confortablement avec un fixie, et ce n’est malheureusement pas le cas d’un cadre de VTC. Le deuxième problème étant de trouver des roues aux bonnes dimensions, puisque ce ne sont à priori pas des roues standard en 700x23c. Tu peux par contre le transformer très facilement en single speed, mais il faudra garder tes freins et donc perdre un peu du stylé épuré qui fait le charme de nos fixes. La différence est que tu as une roue libre au lieu d’avoir les pédales solidaires de la roue arrière. Essaye de tester un fixie si ce n’est pas déjà fait, tu comprendras vite la différence : tu ne peux pas arrêter de pédaler, contrairement au single speed.
Bastien
Waow superbe le,fixie justement je fais le même choix j’ai pris un fixie entier au depart et je change la selle, la chaîne, la couleur du cadre les pédales et les pneu j’espère que sa donnera un résultat assez approchant aux tiens .
Le single speed, l’alternative économique – Neverthelens
[…] au début, la motivation. Le premier pignon fixe sortait de l’atelier et il est clair que sa valeur sentimentale dépassait largement sa […]
Nico
Bonjour,
tout d’abord bravo pour le boulot ! ton fixie est magnifique !
je voudrais moi aussi récupérer le cadre d’un vieux vélo sur leboncoin.
J’ai juste une question : l’espacement au niveau des pâtes arrières est prévue pour de multiples pignons. Du coup est-ce qu’il sera trop large pour un fixie ???
Maxime
Bonjour Nico,
Ne t’inquiètes pas, à priori, les roues de fixe sont standard et iront sans souci sur un vélo de course normal. Mais c’est une très bonne question, qu’on ne s’est jamais vraiment posé. J’imagine que le moyeu des roues destinées à ne recevoir qu’un pignon est plus large et rayonné avec un angle différent pour compenser la largeur des 6 pignons d’un vélo a vitesse. Je ne te cache pas qu’il nous est arrivé de devoir forcer un peu sur certains vélos mais dans l’ensemble ça n’a jamais vraiment posé de problème.
Nico
Merci pour ta réponse, et pour la rapidité ^^
Il ne me reste plus qu’à trouver le bon cadre, à la bonne taille. Et ensuite une bonne dose d’huile de coude :p
Montage d’un pignon fixe en vidéo par Darwin Custom & Neverthelens – Neverthelens
[…] Neverthelens vous a présenté un fixie petit budget. Ici, le budget était légèrement plus élevé. Petit récapitulatif, afin de donner une vision […]
Lsldkdl
Salut j aimerai juste savoir pour ta peinture tu as acheté une bonbonne ou tu es allé chez un carrossier merci :)
Maxime
La réponse est dans l’article : c’est de la peinture anti-rouille pour fer extérieur, en pot, et appliquée au pinceau. De rien !
dinh
Salut, excellent article :)
N’as tu pas acheté de pédalier fixie ?
Maxime
Non, dans un souci de budget j’ai préféré garder mon pédalier d’origine en n’utilisant qu’un des 3 plateaux. Et ça marche très bien comme ça ! D’autant plus que changer de pédalier ne change rien à part l’esthétique si tu n’as pas de problèmes de rapport.
Adrien
Salut,
Alors voilà le topo: je suis novice en la matière, mais j’aimerais un bon ptit vélo fait par mes soins: c’est surtout le coté esthétique qui me fascine chez ces engins.
Bref je me lançe tout juste dedans et j’ai trouvé un cadre mercier 54 » avec fourche et pédalier. Ce que j’aimerai c’est en faire un single speed avec moyeux à rétropédalage à l’arrière et frein avant (ou pas ?).
Seulement vu que je suis une bille, je ne m’y connais pas du tout en pièces, marques… Où est ce que je peux trouver ce genre de moyeux à retropédalage (quelle marque ?, est-il compatible avec mon cadre), quelle chaine faut-il ect…
Si tu peux m’éclairer sur la chose, voici la bête: http://i50.tinypic.com/2mrutuf.png
Maxime
Salut Adrien,
Impossible de résoudre ton problème de commentaire, je ne sais pas pourquoi il va se mettre si haut. Peu importe.
Effectivement le rétropédalage est une très bonne alternative pour avoir un single speed le plus épuré possible. Je te conseille de ne pas t’embêter avec les histoires de moyeux, fait changer un moyeu coûte souvent plus cher qu’une roue. Va dans un bon magasin de vélo et demande une roue avec un rétropédalage, je m’étais renseigné à l’époque ou je montais mon premier vélo et ça se trouve relativement facilement. Je ne pense pas que tu aies besoin d’un frein en plus à l’avant mais ça dépend vraiment de ta maîtrise du rétropédalage. Sache cependant que ces roues sont légèrement plus larges que des roues de course donc n’hésite pas à y aller avec ton cadre pour tester. Je t’invite à venir en discuter par message sur notre page Facebook (http://facebook.com/Neverthelens) si tu veux plus d’infos !
PS : Ton vélo m’a l’air d’être une super base !
Paulo33
Bonjour, je voudrais te demander si au magazin « Pierre qui roule » ils font des fixie autour de 200euros ?
Maxime
Je suis désolé de te décevoir mais a ce prix là tu trouveras même difficilement juste une paire de roues… Il me semble que les premiers prix des fixies en magasin spécialisé c’est du 450€ pour un vélo create.
stinson
Salut, j’aurais besoin d’une info : concernant la roue arrière du fixe, quels sont les composant ? Moyeux piste – pignon – contre écrou ?
Maxime
C’est à peu près ça, avec les rayons et la jante en elle même bien sur !
stinson
Merci ! :)
Y a t-il une différence entre moyeux singlespeed et moyeux piste ?
Maxime
Un moyeu singlespeed a une roue libre, donc tu peux arrêter de pédaler la roue arrière tournera toujours, contrairement au moyeu piste (pignon fixe) ou le pédalier est solidaire de la roue. Ça répond à ta question ?
stinson
Pas vraiment.. en réalité, je me demandais s’il était possible de mettre un pignon et un contre écrou sur un moyeu dit « monovitesse ».. Y a-t-il une différence de structure entre ces deux moyeux ?
Comment te joindre via la page facebook?
Merci de ton aide
Maxime
Il n’est visiblement (et malheureusement) pas possible de mettre un pignon fixe sur un moyeu « monovitesse » puisque les gens s’arrachent à trouver des solutions alternatives pour convertir leurs vélos en fixie. Si c’était si « facile » je pense que ça se saurait. Cependant je t’avoue que nous ne nous sommes pas trop penché sur le pourquoi du comment au niveau technique.
Si tu as liké la page tu devrais pouvoir cliquer sur « message » et donc nous envoyer un message.
Théo
Salut, aurais tu un autre filon pour une paire de jantes de piste ? (ça m’intéresserais beaucoup)
De plus, penses tu qu’il serais possible de ne pas dépasser les 150€ ? Un défi osé, mais pratique pour un jeune qui n’est pas très riche !!
Maxime
Salut Théo,
On n’a pas de super plan malheureusement sur de l’occasion, mais as-tu regardé notre article sur le test des roues « No Logo » ? Je pense que ça rentrerait dans ton budget. Sinon tu as le site allemand d’Einzig bikes qui a des roues aux alentours de 100€ ! Mais on ne s’avance pas sur leur qualité puisqu’on ne les a pas essayé.
Votre fixie de A à Z : La transmission – Neverthelens
[…] une occasion sur internet ou en magasin : Comme c’était le cas pour notre premier pignon fixe où un pistard vendait son jeu de roues pour 50€, il est possible de trouver des super plans sur […]
jules cesar
salut,
je suis de Bordeaux moi aussi et je te conseil d’aller sur facebook et de taper « Amis du pignon fixe » on est une grosse team de fixie et on se fait des ride le mercredi soir alors viens vite!!!
aussi je voulais savoir si il était possible de faire un fixie avec un moyeu de rétropédalage ? voila merci.
Maxime
Salut Jules, je connais la page des amis du pignon fixe, je ne me suis pas encore vraiment penché dessus par manque de temps malheureusement… mais c’est dans notre liste de choses à faire !
En ce qui concerne un fixie avec un moyeu à rétropédalage, ce n’est pas possible puisque ce genre de moyeu a par définition une roue libre… En revanche pour un singlespeed c’est tout à fait faisable ! Attention tout de même, ce type de moyeu est plus large qu’un moyeu classique, et du coup ton pneu aussi.
Bon ride !
Lucas
Salut,
J’adore la couleur de ton fixie. Connait tu le nom spécifique de la couleur que tu as utilisé ?
Maxime
C’est du rouge « basque », mais tu peux te faire faire cette couleur sur mesure très facilement dans n’importe quel bon magasin de bricolage.
Lucas
Salut, comment faut-il faire pour enlever les petits bouts de metal qui tiennent les manivelles de changement de vitesse ainsi que ceux qui tiennent le cable de frein arriere ?
Maxime
Salut Lucas, il faut le faire avec une petite disqueuse.
Lucas
Merci beaucoup ! Pour le meulage est ce que tous les recoins sont accessibles ou faut il les traiter avec une autre solution ?
Maxime
Tu devrais pouvoir enlever le gros avec la meuleuse, en te tordant un peu (j’ai décapé mon premier fixe uniquement avec ça). Sinon tu as des embouts pour perceuse plus petits qui te permettront de faire les finitions, ou alors avec du décapant chimique en gel type V33.
Jeffrey Scott
Salut,
Les cadres Mercier font-ils de bonnes bases pour une conversion?
Merci d’avance.
Maxime
Impossible à dire, ça dépend de l’époque, du modèle etc… Malheureusement ce sont des infos très difficiles à avoir généralement, donc part du principe que si il est léger, à ta taille, et pas trop rongé par la rouille c’est que c’est bon !
Aurèle
Salut Maxime, très beau fixie, félicitation ! ;)
Je suis moi aussi passionné par le fixie et n’ayant un budget très modeste comme le tiens je me suis intéressé à ton projet. Je voudrais savoir si ta peinture à appliquer au pinceau tient à long terme car j’aimerai moi aussi repeindre mon cadre mais j’ai pas trop envie de me lancer dans la peinture en bombe et ça coute assez cher…
Et aussi je suis preneur si tu as de bonnes adresses de sites ou l’on peut trouver des roues à un bon prix car c’est ce qui coûte le plus cher et je galère à en trouver à moins de 100E !
Maxime
Salut Aurèle,
Pour la peinture au pinceau elle tient très bien si tu respectes bien les phases de ponçage et le nombre de couches. En revanche le rendu n’est pas brillant (même avec un vernis en bombe) et il est plus difficile d’avoir quelque chose d’uniforme. Aucun souci à déclarer après un an d’utilisation !
En ce qui concerne les roues on essaye tous de trouver des jeux à moins de 100€ mais c’est loin d’être facile. Le site allemand « einzig » en vend mais aucune idée de ce que ça vaut au niveau de la qualité.
Aurèle
Bonsoir,
J’ai encore quelques questions sur la peinture puisque je m’apprête à commencer la mienne demain. Est-ce que tu as d’abord appliqué un apprêt anti-rouille ? Car après maintes recherche je crois avoir compris que c’est très recommandé !
Maxime
La peinture que l’on utilise habituellement est antirouille d’elle même, pas besoin d’apprêt donc. Si tu comptes peindre à la bombe ou avec une peinture générique, c’est plus que recommandé, c’est nécessaire !
Aurèle
Je me rends compte maintenant de la débilité de ma question en effet. Et est-ce que la mise a blanc du cadre est obligatoire ou le ponçage (minutieux bien sur) est suffisant ?
Maxime
Il n’y a pas de question débile, ce n’est pas le genre de trucs qui coule de source… Le décapage du cadre est aussi plus que recommandé, pour la tenue de la peinture et surtout pour le poids : si tu ponces uniquement, tu vas avoir quelques couches de peinture en trop qui vont alourdir ton cadre inutilement.
Welcome to Darwin Custom – Neverthelens
[…] la place pour bosser sur deux vélos en même temps confortablement (ce qui semblait énorme). Nos premières transformations en sont sorties. Cependant, en tant qu’éternels insatisfaits, il n’aura fallu que […]
Arthur
Hello ! Penses tu que cette paire de roues peut faire un bon set pour un fixie ? http://www.leboncoin.fr/velos/445613189.htm?ca=17_s
Maxime
Malheureusement non le moyeu n’est pas un moyeu de piste et le prix que tu vas payer pour les refaire rayonner plus le moyeu dépasse l’entendement…
wissemberg
salut, bien joué pour ton vélo, il a l’air super :) Je souhaite avoir un fixie pour environ 150 ou 200 euros, saurais tu où en trouver?
Maxime
Salut Lucas,
Pour moins de 200€ il n’y a que deux solution, le fabriquer toi même ou être très très patient en cherchant sur leboncoin. J’en ai vu passer quelques uns dans ces prix la mais ils sont très rares…
Nico
Salut, j aime bien vos réalisation, je souhaite peindre un cadre avec peinture avec une peinture fer acheter en magasin de bricolage, quel pourcentage de diluant met tu? Et quel diluant’? Et je cherche un pistolet pas cher et efficace , que me conseil tu? Merci de ta réponse.
Malidin Thomas
Salut vraiment super boulot !! J’aimerais moi aussi me mettre a la réalisation d’un fixie mais j’aimerais avoir un cadre noir mat. Je pensais le faire chez un carrossier qui voudrait bien me le prendre entre deux voitures ! Si jamais tu as des bon plans, n’hésite pas ! Je suis aussi sur Bordeaux et je pense que j’irais faire un tour chez Pierre qui roule un de ces jours ! Pour le cadre est ce que un cadre de vieille bicyclette genre trouver a Saint Michel pourrais faire l’affaire ?
Cyril
Bonjour, vraiment jolie ce fixie.
Je cherche vraiment a en monter un, j’ai un vieux cadre de vélo qui attend depuis un moment mais je n’arrive pas a trouver de roue fixe a moindre coût.
Peut être, qu’il existe une autre solution comme monter la roue fixe sois même ?
Auriez vous quelques tuyaux et quelques email a me consacré ?
Merci d’avance.
Bonne route.
Maxime
Ce n’est malheureusement pas le cas, comme tu as pu le voir on a cherché les alternatives les moins coûteuses en restant dans un minimum de fiabilité et les solutions à moins de 100€ ne semblent pas exister pour le moment. Tu peux te rabattre sur un singlespeed, bien moins couteux, si tu aimes l’esthétique des fixies mais pour pratiquer en pignon fixe je crains que tu n’aies pas le choix… Aucun problème pour te conseiller en revanche si tu as des questions, la page Facebook est faite pour ça !
Brivaël
salut!
quel type de brosse utilise tu pour ta meuleuse?
Merci de ta réponse
Pierre
Bonjour, je voulais savoir si c’était une bonne idée de « Faire soit-même ses roues » en prenant une paire de jantes et monter sa roue avec chambre à air et pneu ? J’ai trouvé ça comme pneu : http://www.probikeshop.fr/c/hutchinson-pneu-atom-comp-700x23c-souple/61655.html, qu’en penses-tu ? J’ai 13 ans et je compte le faire avec un pote ou avec mon frère si j’y arrive pas …
Maxime
Salut Pierre, en ce qui concerne les roues, les « faire soi-même » ne consiste pas à y mettre un pneu et une chambre à air, mais à acheter séparément un moyeu, des rayons et une jante puis de tout rayonner à la main. Si tu n’as pas de connaissances approfondies là dedans je te le déconseille vivement, c’est assez techniques. Pour le reste, monter un pneu et une chambre à air est très facile et tu seras amené à le faire souvent si tu roules en pignon fixe, puisqu’il faut le faire à chaque crevaison… Bon courage !
matt
Salut j’1ai un fix mais le probleme est que j’ai pas des pattes longue sur le banc arriere donc la chaine n’est pas tendu comment je peut faire? Merci.
Maxime
Tu peux essayer d’y adapter un tendeur de chaîne ou changer de cadre malheureusement. Il y a des solutions qui existent pour ce problème, en cherchant un peu sur internet, ça devrait se trouver !
Geoffrey
Salut, moi j’ai réalisé mon fixie et je suis parti d’un vieux vélo de courses que mon père avait fait repeindre il y a 20ans.. seulement lui ne la jamais remonté ( bête tu m’ dira) par respect pour lui j’ai gardé cette couleur plutôt sympa qui fait un peu marsupilami, d’ailleurs s’est comme ca qu’on m’appelle quand on me voit arriver, bref j’ai tous démonter, j’ai gardé la selle d’origine ( provisoirement) pédalier pareil que toi, j’ai dévisser la cassette et l’ai remplacé par un pignon fixe et un contre écrou, il a fallu que je recentre la roue, j’ai acheter un guidon chez décathlon et des poignée (pas de freins ) et une nouvelle chaîne, et sérieux ca roule super.
au total : – vélo gratos, 12€ pignon, chaîne 15€, guidon 10€ et poignée 7€, moins de 50€ pour mon fixie. envoi moi un mail je t’enverai des photos
mathis5921
Bonjour , j ai 13 ans j aimerais bien me faire un fixie avec le budget de « 350 € » pourriez vous mé donnez des site et des conseils merci d avance ;-)
Maxime
Salut Mathis, ce site a pour but de t’aider à monter un fixie sans te ruiner. Va voir les articles de la catégorie « atelier » en commençant par le choix du cadre. Ça devrait répondre à la plupart de tes interrogations.
mathis5921
?
marin
Salut,
j’ai reussi a trouver un velo de course gratos en super bonne etat et je voudrait me faire un fixie mais je n’est qu’un tres petit budget soit 100 euros maximum et je voudrait savoir si c’est obligatoire de changer la roue arriere ?
Maxime
Salut Marin. Je ne te cache pas que tu vas avoir du mal à avoir un pignon fixe pour moins de 100€, à moins de trouver un très bon plan d’occasion pour la roue (c’est possible). Tu n’as pas d’autres choix que de changer la roue arrière, à moins de faire changer le moyeu d’origine de ta roue par un moyeu de piste, mais ça te coutera encore plus cher. Bon courage dans ta conversion en tout cas !
Aurélien
Bonjour. Je ne comprend vraiment pas ce que tu fais quand tu dis « J’ai juste ajouté un pignon fixe 15 dents à tout ça. » Tu as donc transformé une roue libre en pignon fixe ? si c’est bien ça pourrai tu m’expliquer la démarche suivie, les pièces utilisées et ou pourrai-je trouver le matos nécessaire. Merci d’avance.
Maxime
Salut Aurélien, il ne s’agit pas du tout de transformer une roue libre en pignon fixe, juste de monter un pignon sur un moyeu piste (donc fixe).
granveau
Salut je suis un peu à la bourre je sais pas si vous faites encore ce forum je vais me monter un fixie j’aurai besoin d’aide. Tenez moi au courant svp ça serait cool ! ;)
Robin
Bonjour,
Je voudrais me monter un fixie entièrement maison, et pour les roues j’ai trouvé une paire à jantes hautes de route. Pour les adapter en pignon fixe, je sais que je dois acheter le pignon, mais est-ce que je dois changer autre chose sachant que le corps est adapté aux cassettes ? Et étant donné que je ne veux pas ruiner mon budget sur les roues, est-ce que je serai gagnant à transformer ces roues (50€) en fixie, ou est-ce plus rentable d’en acheter à 100€ comme des nolobi ou einzig par exemple ?
Merci d’avance pour votre réponse,
Robin
Maxime
Salut Robin,
Pour tes roues il faut changer le moyeu, donc dé-rayonner et re-rayonner la roue pour y mettre un moyeu piste. Renseigne toi dans un magasin de vélo sur le prix que ce genre de chose coûterait, et vois si ça vaut le coup mais j’en doute fort. Ceci étant dit, la qualité de « vraies » roues type course est bien meilleure qu’une paire de Nolobi ou d’Einzig donc la question mérite réflexion.
Robin
Oui c’est ce que je pensais au niveau du prix, et surtout du boulot à faire dessus, mais bon ces roues ont l’air top – ce sont des corima en carbone, superbes… – du coup je vais faire le nécessaire pour les transformer ;)
Merci beaucoup de ta réponse si rapide en tout cas !
lupo
Bon article mais je vais me faire un pignon fixe mais je ne sais pas quelles couleur(s) choisir pourriez vous m’aider ?
(Même si je sais que sa tien beaucoup de mes gouts mais proposez ce sera toujours un bon coup de main)
Maxime
Ça ne tient qu’à tes goûts personnels, je ne vois vraiment pas comment on pourrait t’aider sur ce point…
Robin
Salut, je viens enfin de terminer la peinture du cadre de mon premier fixie (oups pardon.. Singlespeed rétropédalage !) mais lorsque je monte ma roue arrière, la base est trop large et donc le coté gauche ne vient pas se plaquer contre l’écrou le plus vers l’axe de la roue, comment faire pour compenser cet écart ?
Et ensuite il me manque quasiment toutes les billes du jeu de direction qui se trouvent normalement entre le bas du pivot de la fourche et le bas de la douille de direction, où est-ce que ça se trouve ?
Merci de ta réponse !
Maxime
Salut Robin, j’ai bien peur de ne pas vraiment comprendre ton problème, si c’est le moyeu de ta roue qui est trop large pour la cadre il n’y a pas vraiment de solution, si il est au contraire pas assez large il doit y avoir des entretoises qui existent pour remédier à ça. Va demander dans un magasin de vélo ils sauront surement résoudre ton souci. En ce qui concerne le roulement de direction idem, tu peux en acheter dans n’importe quel bon magasin de vélo !
Robin
Oui le moyeu n’était pas assez large, et mon mécano m’a dit qu’avec l’acier pas de soucis, on le pousse avec l’écrou jusqu’à la butée, donc contre le moyeu.
Et pour les billes j’en ai récupéré d’un autre jeu de direction, donc pas de problème au final.
Merci quand même !
Kevin
Howdy !
C’tune belle bicyclette que je vois là ! Sérieusement bravo, j’ai moi même le projet d’en « bricoler » un vu le prix des fixies neufs.
On pourrai en papoter par mail si tu peux ? Thank’s
Maxime
Salut Kevin, bien sur qu’on peut en discuter par email, utilise le formulaire qui est sur la droite de la page contact, je ne peux pas te donner d’adresse email ici sinon on reçoit 200000 spams par jour.
christophe r
Super taf.bravo
GRIMAL
J’ai acheté le même vélo, dans un vide grenier, dans le but de le convertir en single speed.
J’ai voulu le désosser pour le repeindre, le seul hic est au niveau du système de direction: impossible de séparer potence et fourche ! Comment faut-il s’y prendre ?
J’ai réussi à enlever le boulon de potence, et à devisser l’écrou de direction, la cale de direction et me « bouchon » de la cage à billes. Le tout à maintenant un peu de jeu dans l’arbre de direction, mais impossible d’enlever la potence de la fouche (qui semblent liées au niveau du filletage).
Une idée ? Comment as-tu fait ?
Merci de ta réponse
Maxime
Il y a une petite astuce. Il faut dévisser l’écrou sur le dessus de la potence quasiment au maximum, en laissant un centimètre encore en prise dans le pas de vis. En suite avec un marteau, tape sur l’écrou d’un coup sec pour qu’elle s’enfonce dans son logement. Cela devrait délier le système de serrage de la fourche qui s’est probablement grippé avec le temps, c’est un problème commun qui nous est déjà arrivé plusieurs fois ! Ensuite, tires la potence vers le haut, elle devrait sortir facilement.
Fabriquer son pignon fixe de A à Z | The rustine
[…] soi-même son projet fixie / singlespeed. Super pour débuter sans trop dépenser. C’est par ici […]
arthur
merci j’ai presque fini mon fixie reste plus qu’a remonter. Cependant j’ai un soucis je n’arrive pas a fixer la potence dans la fourche… car le boulon arrondie ne tient pas.
que faire ?
merci de votre réponse
Clement
Tu as peint le cadre et la fourche au pinceau ? Comment tu as fait pour ne pas avoir les traces des poils du pinceau ?
Maxime
Salut Clément, en effet le cadre et la fourche ont été peint au pinceau en étirant bien et en ponçant entre les couches. La peinture a tendance à se lisser d’elle même si les couches sont homogènes et on ne voit pas les traces de pinceau.
foucault
Faut il acheter une taille spéciale de cadre ? http://www.leboncoin.fr/velos/862971924.htm?ca=1_s#
Elouan
Et voila on y arrive c’est bientôt la fin, et c’est avec une grande joie que je vous remercie de m’avoir aider pendant mon projet. Je n’ai plus qu’a tout remonter sur mon cadre et je pourrais enfin rouler. Avec un velo complet, et que l’on soupçonne que ce soit un vitus. C’est de la que nous avons commencé, nous l’avons maltraités avec du papier a poncer pour pouvoir enlever la rouille. Et nous l’avon peint a la bombe d’un rouge semblable au votre, et maintenant la chose que j’attendais le plus :les roues, ce sont des roues type no lobi en blanc avec des rayons noirs. Bref je voulais vous dire un grand merci a vous neverthelens.
Maxime
Merci à toi Elouan de nous avoir suivi pendant ton projet, et bonne route !
Vincent
Aurais-tu des idées de modèles de roues dans les 250 euros neuf la paire ( je cherche plutôt des roues performantes que jolies )
Cordialement .
PS: Vous faites du super boulot .
Jules
Sur quel site as tu acheté tes roues
Cordialement
Maxime
Salut Jules, je n’ai pas acheté mes roues sur un site mais dans un magasin de vélo proche de chez moi.
Monter son vélo fix – Belle Bicyclette
[…] Inspiré de « Votre fixie de A à Z ». Neverthelens. Consulté le 25 avril 2017. http://neverthelens.com/2013/01/choisir-son-cadre/ et de « Projet fixie à petit budget ». Neverthelens. Consulté le 25 avril 2017. http://neverthelens.com/2012/03/fixie-petit-budget/ […]
Quentin
Salut, je vais commencer un projet de Singlespeed ( pour commencer ).J’ai déjà le cadre 10€ sur leboncoin, mais une question me tracasse dois-je acheter un pédalier avec un seul plateau ou je peut bidouiller un truc avec les 2 plateaux déjà sur le cadre ? Et si je peut bidouiller un truc comment je dois faire ?
Sinon sur boulot, très joli couleur.
Le vélo fixie : le vélo urbain original à la mode !
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